Tập đoàn Volvo và Daimler Truck đã công bố kế hoạch hợp tác tập trung vào công nghệ pin nhiên liệu hydro ở Kirchheim-Nabern, Đức. Trong một thông báo hôm thứ Ba, hai công ty cho biết họ đã thành lập một liên doanh 50/50, tìm cách "phát triển, sản xuất và thương mại hóa hệ thống pin nhiên liệu cho các ứng dụng xe hạng nặng và các trường hợp sử dụng khác." Các phương tiện giao thông đường bộ vẫn sử dụng xăng hoặc dầu diesel, sự pha trộn đang thay đổi, trong đó các mẫu xe điện và hybrid ngày càng trở nên phổ biến. để giảm lượng khí thải giao thông và nâng cao chất lượng không khí trong các thành phố. Pin nhiên liệu kết hợp hydro với oxy, tạo ra điện, cũng như nước và nhiệt như các sản phẩm phụ. Về phần mình, Ủy ban Châu Âu đã mô tả hydro như một chất mang năng lượng với "tiềm năng lớn về năng lượng sạch, hiệu quả trong văn phòng phẩm, di động và Martin Lundstedt, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Tập đoàn Volvo cho biết: “Điện khí hóa giao thông đường bộ là yếu tố then chốt trong việc thực hiện cái gọi là Thỏa thuận Xanh, một châu Âu trung hòa carbon và cuối cùng là một thế giới trung hòa carbon”. Tập đoàn Volvo sản xuất xe tải, xe buýt và thiết bị xây dựng chứ không phải ô tô. "Sử dụng hydro làm chất mang điện xanh để cung cấp năng lượng cho xe tải điện trong các hoạt động đường dài là một phần quan trọng của câu đố và là phần bổ sung cho xe điện chạy bằng pin và nhiên liệu tái tạo, "Lundstedt nói thêm. EU đã công bố chi tiết về" Thỏa thuận xanh châu Âu "vào tháng 12 năm ngoái, mô tả đây là" lộ trình "để làm cho nền kinh tế của khối bền vững. Một trong những mục tiêu chính của kế hoạch là đưa EU trở nên trung hòa về khí hậu vào năm 2050. Các công ty ô tô khổng lồ lưu ý rằng mặc dù họ sẽ là đối tác trong liên doanh, nhưng họ sẽ vẫn là đối thủ cạnh tranh trong tất cả các lĩnh vực kinh doanh khác. , chi phí phát triển sẽ được giảm. Họ nói thêm: “Trong bối cảnh suy thoái kinh tế hiện nay, việc hợp tác càng trở nên cần thiết hơn để đáp ứng các mục tiêu của Thỏa thuận Xanh trong một khung thời gian khả thi”. Có một số thách thức khi sản xuất hydro cần thiết cho pin nhiên liệu. Như Bộ Năng lượng Hoa Kỳ đã lưu ý, hydro không thường "tự tồn tại trong tự nhiên" và cần được tạo ra từ các hợp chất chứa nó. Một số nguồn - từ nhiên liệu hóa thạch và năng lượng mặt trời, đến địa nhiệt - có thể tạo ra hydro. Nếu các nguồn tái tạo được sử dụng trong quá trình sản xuất, nó được gọi là "hydro xanh". Công nghệ này đã được triển khai trong một số tình huống. Chẳng hạn, London đã là quê hương của một số xe buýt chạy bằng hydro, trong khi đoàn tàu chạy pin nhiên liệu hydro của nhà sản xuất đường sắt châu Âu Alstom bắt đầu chạy vào tháng 9/2018. Các nhà sản xuất ô tô của Major đã tham gia vào thị trường pin nhiên liệu hydro bao gồm Toyota và Honda, trong khi các công ty nhỏ hơn, chẳng hạn như Riversimple có trụ sở tại Wales, cũng đang phát triển những chiếc xe sử dụng công nghệ này.
vào xem thêm giá vàng nha
khách du lịch
vào xem thêm Bóng đá nha