VIDEO3: 5803: 58Jeff Bezos nắm giữ cổ phần của công ty khởi nghiệp BeaconStreet Signs Châu Âu tại Vương quốc Anh Khoản đầu tư vào công ty tài chính chuỗi cung ứng và giao nhận hàng hóa kỹ thuật số Beacon là một khoản đầu tư cá nhân, CEO của công ty khởi nghiệp tại Anh nói với CNBC hôm thứ Tư sau khi đóng 15 triệu đô la Vòng tài trợ Series A. "Tôi phải thực sự rõ ràng rằng khoản đầu tư này là của ông Bezos trực tiếp. Đó là khoản đầu tư cá nhân, không phải do Amazon thực hiện. Amazon biết và đã phải chấp thuận nó, nhưng không có mối quan hệ thương mại và điều này không có ràng buộc trực tiếp với Chính Amazon và điều quan trọng là phải tạo ra sự khác biệt đó ”, Giám đốc điều hành Beacon, Fraser Robinson nói. Sự hậu thuẫn từ Giám đốc điều hành Amazon Bezos, người đã đầu tư vào nhiều công ty khởi nghiệp, được coi là một động lực lớn cho công ty trong sứ mệnh trở thành công ty dẫn đầu toàn cầu về hậu cần và tài chính thương mại. Các nhà đầu tư của nó cũng bao gồm cựu Chủ tịch Google Eric Schmidt và những người sáng lập Uber, Travis Kalanick và Garrett Camp. Các giám đốc điều hành hiện tại của nó trước đây đã từng giữ các vai trò cấp cao tại Uber và Amazon.Beacon, có trụ sở tại London và được thành lập vào năm 2018, muốn phá vỡ ngành vận chuyển toàn cầu bằng cách sử dụng A.I. để tìm các tuyến đường vận chuyển rẻ nhất trong khi cung cấp cho khách hàng tài trợ chuỗi cung ứng để giúp dòng tiền. Ngành giao nhận hàng hóa, hoặc cách hàng hóa di chuyển từ nhà sản xuất đến thị trường, trị giá 1 nghìn tỷ đô la. Robinson nhận thấy vai trò của Beacon là đáp ứng nhu cầu về số hóa ngành công nghiệp. Ông nói: “Chúng tôi rất ngạc nhiên bởi sự tương đồng của ngành logistics hiện tại. "Bằng cách tự động hóa và phát trực tuyến, đồng thời tạo ra hiệu quả lớn trong nền tảng hoạt động của riêng mình, điều đó có nghĩa là chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ vượt trội hơn rất nhiều cho khách hàng của mình - với các bản cập nhật tự động, tối ưu hóa tuyến đường vượt trội và vốn lưu động để thực hiện những gì chúng tôi coi là một trong những Robinson cho biết ông hy vọng ngành công nghiệp này sẽ tự số hóa về tiềm năng của những gã khổng lồ vận tải lâu đời như DHL và Maersk có thể sử dụng cùng một công nghệ và tăng cường cạnh tranh. và đã diễn ra trong một vài năm ", ông nói, nhưng lưu ý rằng" khó hơn nhiều so với những gì mọi người nhận ra để các công ty lớn trang bị thêm công nghệ và làm cho mình hiệu quả hơn trong một đêm. Thông thường, họ mua công nghệ hoặc mua doanh nghiệp để giúp họ đến đó. " Robinson nói: “Bằng cách bắt đầu với trọng tâm công nghệ trước hết và lấy dữ liệu làm trung tâm, tôi nghĩ bạn sẽ có cơ hội tốt hơn để có được một giải pháp toàn diện hơn, có khả năng mở rộng và hiệu quả hơn”, Robinson nói. Ông cũng nhận thấy Uber Freight, chi nhánh vận tải đường bộ của Uber. ngành, có khả năng là một bổ sung hữu ích cho hoạt động kinh doanh rộng lớn hơn của Beacon, thay vì cạnh tranh. Đó là bởi vì hoạt động vận tải đường bộ chỉ là một phần của quá trình dài hơn và phức tạp hơn để đưa hàng hóa qua đường bộ, đường biển và đường hàng không đến điểm đến cuối cùng của chúng. Năm ngoái, Uber tuyên bố sẽ đầu tư 200 triệu USD và thuê hàng nghìn kỹ sư để thúc đẩy nền tảng vận chuyển hàng hóa của mình. Robinson nói: “Mảng xe tải, mảng Uber Freight, là một thành phần của những gì chúng tôi làm, và họ có thể và sẽ là một đối tác tuyệt vời cho chúng tôi như một phần của giải pháp mà chúng tôi cung cấp, nhưng về cơ bản đó là một lĩnh vực kinh doanh rất khác.
đi đến đời sống
đồng hồ tại đây
vào Hài tại đây nha