Một nhân viên đeo khẩu trang bảo hộ khử trùng bên ngoài một chiếc ô tô mới cho một khách hàng tại một phòng trưng bày Renault SA ở Lille, Pháp, vào Thứ Ba, ngày 12 tháng 5 năm 2020.Laurel Chor | Bloomberg | Dữ liệu ngành công nghiệp mới nhất cho thấy hôm thứ Ba, số liệu mới nhất của ngành công nghiệp này cho thấy doanh số bán ô tô ở châu Âu đã giảm đáng kể trong tháng 4 khi các đợt đóng cửa do virus coronavirus trong khu vực này đóng cửa khiến việc sản xuất và bán hàng phải ngừng hoạt động. năm trước, theo dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA). "Cả tháng đầu tiên áp dụng các hạn chế COVID-19 đã dẫn đến nhu cầu ô tô hàng tháng giảm mạnh nhất kể từ khi hồ sơ bắt đầu", ACEA cho biết thêm rằng con số Lượng ô tô mới bán ra đã giảm từ 1.143.046 chiếc trong tháng 4 năm 2019 xuống còn 270.682 chiếc vào tháng trước. tương ứng. Tại Đức, doanh số bán hàng giảm 61,1% và Pháp giảm 88,8% trong tháng 4, theo hiệp hội. Tại Anh, quốc gia không còn nằm trong số liệu của toàn EU, doanh số bán ô tô giảm 97,3%. Doanh số bán ô tô mới tại EU đã giảm đáng kể 55% trong tháng 3, so với cùng tháng một năm trước đó, như kết quả của sự bùng phát Covid-19. Vào giữa tháng 3, hầu hết các quốc gia châu Âu đã áp dụng các biện pháp khóa cửa nghiêm ngặt, khiến phần lớn các đại lý ở châu Âu phải đóng cửa trong nửa cuối tháng 3. Các nhà điều hành ô tô của Đức đã cố gắng thuyết phục Thủ tướng Angela Merkel đưa ra các biện pháp hỗ trợ cho ngành công nghiệp ô tô của nước này, vốn bị thiệt hại trong những năm gần đây do gian lận khí thải diesel. Tuy nhiên, cho đến nay, chính quyền của Thủ tướng Merkel đã tỏ ra miễn cưỡng trong việc cung cấp cho ngành xe hơi một gói biện pháp hỗ trợ cụ thể, mặc dù ngành công nghiệp này đang sử dụng hơn 800.000 người, theo số liệu từ Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA).
Trang chủ
hạ long
Pháp luật nha